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    尼玛，这就有些贪心不足了，38亿美元还嫌少？就想问问要多少是多啊？

    不吹不黑，要不是急着帮助联合飞机制造公司打开SS-96的市场的话，35亿美元的价格他都不会开的。说句心里话，全美航空公司绝逼是不值35亿美元，这家伙在急速扩张的过程中，留下来的问题实在是不少，这些都是“坑”啊。

    所以，在38亿美元这个报价之后，没有满意回应的SS金控直接选择了暂时结束这场收购谈判——欲擒故纵，有时候还是很管用的。果不其然，一见SS金控方面似乎要退却，全美航空公司方面一下子就急了，毕竟38亿美元这个价格你到哪里去找这么美的事情啊。

    因此，在SS金控暂停收购谈判之后没多久，全美航空公司方面就急了，也不再提什么加价的事情了，直接表示这个价格可以好好地谈一谈。毫无疑问，全美航空公司那群人是有些急了，毕竟煮熟的鸭子也不能让飞走了。

    可是，这时候SS金控却不急了，现在可不是卖方市场了，而是买方市场了。不过，苏辰雨没敢让SS金控太拿捏，万一这玩意玩大发了，把人给吓跑了，那么他苏大少真要哭了。

    很快，SS金控就与全美航空公司进行了第二轮谈判，这一次双方谈判进行的相当顺利——38亿美元，全美航空公司正式同意了SS金控的并购案。

    在搞定了全美航空公司的董事会和管理层之后，SS金控很快也搞定了工会的几位“头头”，顺利地通过了此次收购案的所有流程。

    既然搞定了全美航空公司的董事会和管理层，以及最难搞的工会，那么接下来的事情就简单很多了，只需要走个形式就可以了。于是，SEC和国会很快就通过了SS金控对全美航空公司的收购案，至此，这笔震惊华尔街和全球民航业的收购案几乎是以一个让人难以想象的速度完成了。

    不过，这只不过是个开始罢了……

    　　


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